|
AOPA DMU tur 2022
|  Østrig - Wien
Dato: 26-29. maj 2022. Invitation & turbeskrivelse (pdf) Tilmelding (Excel) Tilmeldingsfrist: 8. dec. 2021 BEMÆRK
Der er begrænset antal pladser, så først til mølle princippet er gældende. Spørgsmål til turen rettes til: Carsten B. Svendsen, tlf. 40105286, carsten@cb-svendsen.dk
Jean Nygaard, tlf. 42702922, jn@jeannygaard.dk Alle AOPA DMU og DULFU medlemmer er velkomne. |
|
| Danmark forbyder udenlandsk registrerede fly base i DK | Efter en klage fra AOPA DMU har EU Kommissionen taget første skridt mod en traktat krænkelsessag, fordi Danmark forbyder udenlandsk registrerede fly at have base i landet. Trafikstyrelsen lemper nu kravene for EU registrerede fly, men fastholder forbuddet mod luftfartøjer registreret i 3. land.
Læs mere her
|
|
Kan du ikke logge ind?
| Vi oplever pt. problemer med login. Hvis du ikke kan logge på siden her, så prøv via www.motorflyvning.dk - det er samme login.
Vi beklager problemet og arbejder på sagen.
|
|
| Spørgeundersøgelse biddrager til forbedring af GA | IAOPA og General Aviation Manufactureres Association (GAMA) har med opbakning fra EASA, lanceret "European  General Aviation Survey" - en årlige spørgeundersøgelse, som skal
biddrage til en bedre forståelse af tendenserne indenfor GA-flyvning og til sikkerhedsanalyser.
Svarfrist er den 16. maj - for mere info og besvarelse Klik HER |
|
|
Har du tilstrækkelig kendskab til den private flyveplads?
|
Den seneste og tragiske ulykke på Fur’s private flyveplads har yderligere påpeget behovet for at lette adgangen til information om særlige anflyvnings- og baneforhold på private
flyvepladser. 
I mange tilfælde er der desværre ikke let tilgængelig information om flyvepladsens forhold til rådighed til din flyveplanlægning – det vil AOPA DMU's bestyrelse gerne gøre noget ved!
Læs her
Grenå Flyveplads
|
|
|
Vaccination og raskmelding efter Covid-19
|
Trafikstyrelsen har udsendt information om Covid-19 vaccination og raskmelding efter Covid-19 til flycertificeret personel.
Læs her
|
|
|
Danmarkshistoriens største inddragelse af luftrum
|
En »historisk« sag om vennetjenester, fly og droner vækker skarp kritik på Christiansborg: »Hvad fanden er der galt i den styrelse?«
Sådan lyder overskriften i Berlingske Tidende den 23/9-20, der de seneste dage har zoomet ind på Trafikstyrelsens sagsbehandling af en ny drone-korridor, som indebærer nye restriktionsområder for GA af et hidtil uset omfang. Området er blevet tildelt et privat drone firma, der skal bruge det til testflyvning med droner. Korridoren er godkendt af Trafikstyrelsen på rekordtid, på trods af AOPA DMUs og andre aktørers advarsler om både trafikale og flyvesikkerhedsmæssige udfordringer.
Læs mere og se link til artiklerne her
|
|
|
|
Indberetningssystem risikerer at blive undergravet
|
EU Kommissionen har sendt den europæiske udgave af obligatorisk indberetning i høring. Det europæiske indberetningssystem er delvist inspireret af den danske BL 8-10, som fungerede godt og beskyttede de piloter, der indberettede hændelser. Beskyttelsen af piloten, er desværre betydelig ringere efter de nye EU-regler. 
Trafikstyrelsen har også haft emnet i høring. De foreslår, at EU-reglerne skal udbredes til at gælde alle former for indberetninger - også de der i dag ikke er omfattet af EU-reglerne. Høringen redegør netop for, at piloter som er sikret straffrihed i dag, ikke er det under de nye EU-regler.
Læs mere her Du finder tidligere nyhedsmails fra AOPA DMU via dette link
|
|
|
Lettere adgang til vejroplysning og trafikinformationer |
|
AOPA DMU har indgået et samarbejde med Air Support A/S om et forsøgsprojekt med etablering af et netværk af jordbaserede UAT-sendere (Universel Access Transceivers).
UAT-senderne udsender vejroplysninger i form af vejrradarbilleder, TAF og METAR. Air Support A/S er blandt de første, udenfor USA, til at etablere et UAT set-up. Det er i prøvefasen og der bliver opgraderet løbende. Læs mere herDu finder alle nyhedsbreve fra AOPA DMU via dette link
|
|
|
Brug af tablet under flyvning
|
|
På baggrund af de nye EU-regler om brug af Electronic Flight Bag (EFB)/Tablets, som trådte i kraft i juli 2019, har AOPA DMU udarbejdet en vejledning om brug af tablet under flyvning.
Det er vigtigt, at tablet er monteret korrekt, uden løse kabler, som kan forstyrre under flyvningen. Flyttes eller afmonteres tablet fra sin holder under flyvning, på grund af f.eks.  turbulens, manøvrering eller anden handling, skal piloten sikre, at den ikke karambolerer med styre-tøjet eller øvrig betjening af flyet.
|
|
|
Sundhedsforsikring til medlemmer
|
AOPA DMU har, i samarbejde med Tryg, indgået en fordelagtig aftale om sundhedsforsikring til medlemmer. Tilbuddet gælder også medlemmers ægtefælle/samlever.
Læs mere om aftalen her
|
|
|
|
|
13-10-21
Flyver du højt nok over bebyggelse?
Læs mere her
| 06-05-21
Sæby Flyveplads reddet fra lukning.
Ejstrupholm Flyve-plads fremtid er uvis
Link til nyhedsmail
| 04-03-21
Se seneste AOPA DMU nyhedsbreve her
| 05-10-20
Ny brochure sendes til klubberne.
Kan også ses her | 08-09-20
Seneste nyt fra EPFU | 01-09-20
Seneste nyt fra EPFU.
Læs her
| 03-06-20
Seneste nyt fra EPFU.
Læs her
|
27-04-20
Hvis din rettighed og/eller en frist udløber og ikke kan fornys på normal vis, pga. COVID-19 situationen, er det vigtigt at du fore-tager forlængelse INDEN udløb.
Læs mere her
|
|
| |
